フレンドパークのパジェロ伝説！歴代当選者・税金の裏側と2026年復活
1990年代から2000年代にかけて月曜夜の茶の間を熱狂させたTBS系の看板バラエティ番組『関口宏の東京フレンドパーク』。アトラクションをクリアして手に入れたダーツの矢を手に、ゲストが最終関門「ビッグチャレンジ」の回転盤を見つめる中、スタジオ全体から湧き起こる「パ～ジェ～ロ！パ～ジェ～ロ！」の大合唱は、平成のテレビ文化を象徴する伝説のワンシーンです。
一度は2019年に国内向け生産終了となった三菱「パジェロ」ですが、2026年最新の本格オフローダーとして待望の復活劇が自動車業界を賑わせています。いま改めて振り返りたい「なぜダーツの目玉賞品がパジェロだったのか」「実際に車を当てた歴代芸能人は誰なのか」「当たった後の税金やたわしの真相」まで、当時の熱気と知られざる舞台裏を徹底検証します。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1：「パジェロコール」は単独筆頭スポンサーだった三菱自動車の看板RVをアピールする番組演出から誕生し、日本中のお茶の間に定着した。
- 要点2：木村拓哉をはじめ数多くの大物芸能人が実際にパジェロを獲得したが、当選時には数十万円規模の諸費用や一時所得としての税金が発生する現実もあった。
- 要点3：国内販売終了を経て、2026年に次世代フレーム構造とPHEV技術を融合した新型パジェロとして歴史的復活を遂げ、再び脚光を浴びている。
【パジェロコールの由来】なぜ番組の目玉賞品に？三菱自動車とのスポンサー契約秘話
巨大なルーレット状のダーツ盤に向かって、観客席と司会陣が一丸となって叫ぶ「パジェロ！パジェロ！」のコール。この演出が誕生した背景には、当時の三菱自動車工業による番組への単独筆頭スポンサー契約が深く関係しています。
番組の前身である1992年スタートの『ムーブ・関口宏の東京フレンドパーク』時代、三菱自動車は番組のメインスポンサーとして強力にバックアップしていました。当時、日本国内は空前の「RV（レクリエーショナル・ビークル）ブーム」の真っただ中。その頂点に君臨していたのが、パリ・ダカールラリーで圧倒的な強さを誇っていた四輪駆動車「パジェロ」でした。
番組支配人の関口宏と副支配人の渡辺正行、そしてアトラクションで体を張り続けた従業員コンビ・ホンジャマカ（恵俊彰・石塚英彦）。彼らがゲストの挑戦を煽るなかで、スポンサーのフラッグシップ車を最も魅力的にアピールする最高峰の賞品として配置されたのが発端です。渡辺正行が「ダーツの神様」として法被姿で場を仕切り、会場全体を手拍子で巻き込むコールは、単なるCM枠を超えた日本屈指のプロダクトプレイスメント成功例として広告界でも語り草となっています。
【歴代当選者一覧】フレンドパークのダーツで本当にパジェロを当てた芸能人と名場面
回転するダーツ盤の中で「パジェロ」が占める面積は決して広くありませんでしたが、数々のスターが勝負強さを発揮し、見事に実車を射止めてスタジオを熱狂の渦に巻き込みました。
特に視聴者の記憶に鮮烈に残っているのが、SMAPとして出演した木村拓哉です。抜群の集中力で見事にパジェロのスペースへダーツを突き刺し、スタジオは大歓声に包まれました。そのほかにも、タレントの所ジョージ、俳優の唐沢寿明、プロ野球のスター選手など、強運とスター性を兼ね備えたゲストたちが次々とパジェロを獲得していきました。
なお、番組の歴史が長くなるにつれて、三菱自動車のラインナップ刷新に合わせて賞品車種も変化を遂げました。軽自動車の「パジェロミニ」や「パジェロジュニア」「パジェロイオ」、さらには「コルト」「アウトランダー」「デリカD:5」などが登場した時期もありましたが、視聴者と観客のコールは一貫して「パジェロコール」であり続けた点に、この言葉の持つ圧倒的な浸透力が表れています。
「パジェロの隣のたわし」はなぜ名物に？知られざる製造元と視聴者の愛
パジェロと並ぶもう一つの主役といえば、回転盤のいたる所に配置された「ハズレ枠」であるたわしです。緊迫した空気のなか、ゲストが放ったダーツが吸い込まれるようにたわしの枠へ刺さる展開は、番組屈指のお約束として親しまれました。
この賞品として提供されていたのは、明治時代から続く老舗「亀の子束子西尾商店」の本格的な高級たわしです。単なるバラエティの粗品ではなく、日本の職人技が詰まった本物の日用品が贈られていました。
たわしを連続で当てて苦笑いする大物俳優や、特大サイズの巨大たわしを抱えて番組を締めくくるゲストの姿は、豪華賞品との落差によってバラエティ番組としての完璧なエンターテインメントを生み出していました。
【当選のその後】パジェロが当たったら税金や諸費用はどうなる？知られざる現実
豪華な自動車が当たる夢のダーツですが、現実問題として「当てた後の手続きやコストはどうなっていたのか」という疑問は多くの視聴者が抱くところです。
日本の税法上、テレビ番組などの懸賞で獲得した賞品は「一時所得」として扱われます。パジェロのような300万〜400万円相当の車両を獲得した場合、以下の費用や税金が発生します。
当選時に発生する主な金銭的負担：
- 所得税・住民税：車両評価額から特別控除（最高50万円）を差し引いた金額の2分の1が一時所得となり、翌年の確定申告で課税対象となります。
- 登録諸費用・自動車税・重量税：車両本体は番組側から贈呈されるものの、ナンバー取得にかかる登録諸費用や各種税金、自賠責保険料は当選者本人の負担となるケースが一般的でした。
- 車庫証明・維持費：駐車場を確保できない場合や、すでに自家用車を所有している芸能人の場合、納車後の維持費や保管場所が課題となることもありました。
そのため、当選者の中には親族へプレゼントしたり、所属事務所の送迎用車両として活用したり、あるいは正規ディーラーを通じて現金化を選択するケースなど、華やかな画面の裏で現実的な手続きが行われていました。
【生産終了から2026年復活へ】名車パジェロが辿った歴史と最新動向
日本を代表する本格クロスカントリーSUVとして君臨したパジェロですが、時代の変化とともに厳しい局面に立たされました。世界的な環境規制の強化、燃費基準の厳格化、そして都市型クロスオーバーSUVへの市場シフトが要因となり、2019年に国内向けモデルの生産終了が発表され、2021年には海外向け輸出仕様の生産も幕を閉じました。
しかし、パジェロのDNAは途絶えていませんでした。三菱自動車が誇る強固なラダーフレーム技術と、世界屈指の四輪制御技術「S-AWC」、そして先進のプラグインハイブリッド（PHEV）システムを融合させた「次世代本格オフローダー」として、2026年に待望の新型パジェロ復活プロジェクトが具体化しています。
新型トライトンで培われた堅牢なシャシーをベースに、悪路走破性と高い環境性能を両立したフラッグシップSUVとして再誕する姿は、かつてテレビの前で胸を熱くした世代のみならず、現代のアウトドア・SUVファンからも絶大な支持を集めています。
【パジェロ パジェロ ダーツ】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：番組のダーツでパジェロを獲得した人は通算で何人くらいいますか？
A1：『東京フレンドパーク』の全放送期間を通じて、パジェロおよび三菱の車を獲得したゲストは40組以上にのぼります。名だたる俳優、スポーツ選手、アイドルが強運を発揮して持ち帰りました。
Q2：「ダーツの神様」渡辺正行さんの衣装や設定のきっかけは何ですか？
A2：番組初期にゲストの挑戦を盛り上げる演出として、法被とハチマキ姿で神仏にお祈りするようなコミカルなキャラクターが確立されました。渡辺さんの巧みな合いの手とテンポ感が「パジェロコール」の一体感を生み出す要となっていました。
Q3：車が当たった場合、辞退して現金を受け取ることはできたのですか？
A3：番組の規定上、原則として賞品そのものの現物支給となっており、番組側から直接現金が手渡されることはありませんでした。ただし、納車後にディーラーや買取業者を通じて換金することは個人の判断で可能でした。
Q4：2026年最新の新型パジェロはどのような特徴を持っていますか？
A4：2026年モデルとして注目される新型パジェロは、伝統のラダーフレーム構造を受け継ぎつつ、PHEVパワートレインと最新の四輪制御技術を搭載し、圧倒的な悪路走破性能とクリーンな環境性能を高次元で両立させたプレミアムオフローダーとなっています。
まとめ：テレビ黄金期を象徴したパジェロコールと新たな伝説の幕開け
月曜の夜、家族そろってテレビの前に集まり、画面越しに「パジェロ！」と叫んだ記憶は、多くの人にとって平成の温かい原風景です。三菱自動車の卓越したクルマづくりと、テレビ番組のダイナミックな演出が見事に融合したからこそ、これほど長く愛される文化となりました。
そして2026年、伝説のオフローダーは次世代技術を纏って再び大地へと走り出します。かつてダーツの的の向こうに夢を見たあのパジェロが、最新の姿でどのような新たな物語を紡いでいくのか、その走りに熱い視線が注がれています。 （出典: パジェロ パジェロ ダーツ（Yahoo!ニュース））
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